(1)錘式蓄電（diàn）池。三梁四柱油壓機基本投資省，占地麵積小，日常維（wéi）護和（hé）保養（yǎng）簡單。泵直（zhí）接傳動係統（tǒng）中的液壓泵均按油壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而油壓機在充液行（háng）程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，尤其是大噸位的油壓機，其利用係數很低（dī）。因此，油（yóu）壓機趨於將工作（zuò）速度和工（gōng）作壓（yā）力進行分級傳動。校直油壓機動力機構由油箱、高壓（yā）泵（bèng）、低壓控製係統、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。動力機構在（zài）電氣裝置的控製下，通過泵和油缸及各種液壓閥實現能量的轉換，調節和輸送，完（wán）成（chéng）各種工藝動作的循環。315噸油壓機一種通過專用液壓油做為工（gōng）作介質，通過（guò）液壓泵作（zuò）為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓（yā）管路進入（rù）油缸/活塞 ，然後油缸/活塞裏有（yǒu）幾組互相配合的密封件，不同位置的密封（fēng）都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不（bú）能泄（xiè）露。錘式蓄（xù）能器的基本結構如圖5-12所示。它是利（lì）用錘（chuí）子（zǐ）2，通過柱塞1對缸體3的液體負載。因此，鋼瓶內液體壓（yā）力的體（tǐ）積取決於錘頭的質量（liàng）和柱塞的直徑，並且可以保持不變。

    油（yóu）壓機重錘（chuí）蓄能器的優點是結構簡單，壓力恒定，容量大、壓力高等。它的主要缺（quē）點是體積大、笨重，反應不靈敏。因此（cǐ）它隻適用於大型的固定設備，如礦山提升（shēng）機和軋鋼設備的液壓係統等。

    (2)氣體加載式蓄能器。可（kě）以（yǐ）發（fā）展分為隔離式和非隔離（lí）式兩大類。它的結構、品種具有很多，後者主要由於我國液體與加載氣體通過直接影響接觸，缺點較多，在一般的（de）液壓傳動控製係統中很少企業應用（yòng）。而前者應用技術（shù）廣泛。

    普通隔離式氣體蓄能器的結構（gòu）如下：

    1)活（huó）塞蓄電（diàn）池。國產 Hxq 係列活塞蓄電池的（de）結構如圖5-13所（suǒ）示。空腔3內填充壓縮空氣，左空腔與係統壓力線連接，充（chōng）滿工作液體，稱為液腔。壓縮空氣通過活塞裝入液體中。

    油壓機蓄能器的功用

    油（yóu）壓機蓄能器可以在短時間內為係統提供一定壓力的液體，還可以吸收係統的壓力脈動，減少壓力衝擊等。其職能主（zhǔ）要有以下幾個方（fāng）麵:

    1.吸收學習壓力不斷衝擊和脈動

    當控製閥快速改變方向、突然關閉或致動器運動突然停止時，會產生液（yè）壓衝擊，當齒（chǐ）輪泵、柱塞泵、安全（quán）閥等元件工作時，會（huì）產生係統壓（yā）力和（hé）流量脈動，嚴重情況下會導致故障。

    因此，當油壓機的液壓係統需要高穩定（dìng）性時，可在（zài）蓄能（néng）器（qì）附近設置衝擊源和脈衝源，起到減緩衝擊和吸收脈衝的作用。

    2.用作應急（jí）油源（yuán）

    當電源突然中斷或液壓泵出現故障時，蓄能器可以釋放儲存的（de）壓力油，使執行機（jī）構繼續完成必要的動作，避免因缺油而可能出現的故障。

    另外，在輸送對泵和閥有腐蝕影響作（zuò）用或有毒、有害（hài）的特殊工作液體時可用蓄能器以及作為一個動力源吸人（rén）或排出大量液體，作為一種液（yè）壓泵來使用。

    油壓蓄（xù）能器充壓壓力的檢查方法

    (1)油壓機同樣采用該方法中的截止閥（fá）和壓力表。首先打開截止閥，讓係統壓力降至零; 關閉截止閥，啟動泵，係統壓力將突然上升到一定值，然後緩（huǎn）慢上升，此位置壓力表讀數為蓄能器（qì）充氣壓力。雖然上述兩種方法測試簡單，不需（xū）要太多的輔助裝置，但（dàn）是不（bú）容易檢測到較小容量蓄能（néng）器（qì）的充氣壓力或係統中執行器的影響，並且受測量儀器（qì）的人為因素影響很大，隻能（néng）作為粗略的估計。

    在一些機組上（shàng），油壓機在更重要的（de）蓄能器的充液閥上配備有壓力傳感器（qì），以實時監測蓄能（néng）器的（de）充液壓力。