四（sì）柱油壓（yā）機順序閥的（de）改進措施及效果
    四柱油壓機由兩個控製缸串聯連接。弓（gōng）形油壓機由主機及控製（zhì）機構兩大部分組成。油壓機（jī）主機部分包括機（jī）身、主缸、頂出缸（gāng）及充液裝置等（děng）。200噸油壓機最後通過（guò）單向閥使（shǐ）液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功（gōng）從而完成一定機械動作來（lái）作為生產力的一種機械。油壓機廠動力機構由油箱（xiāng）、高壓泵、低壓控製係統、電動機及各種壓力閥（fá）和方向閥等組成。這個順序閥（fá）實際上（shàng）是由一個直徑為6mm的直接粗閥和一個開啟壓力為0.05MPa和6mm的止回（huí）閥組（zǔ）成（chéng）的。使用直接溢流閥，通過阻力來油壓機門（mén）和材料的質量（liàng），以消除外部（bù）幹擾。
    改進後的（de）油壓控製係統重新調試後（hòu）,兩個控製缸活塞杆位移同步偏差控製在 ±1mm以內,定位偏差控（kòng）製在2mm以內,滿足控製要求。 油壓控製係統投產後運行穩定。
    在電液比例（lì）閉環控製中，水壓機油壓缸的活塞位移實際值小於設定值。比例方向閥的中間功能隻靠近微妙開關，即實現對位（wèi）移控製的修正，要求。為了實現這種控製，要求比例（lì）流量（liàng），繞功（gōng）能的覆蓋麵（miàn）積盡可能小，最佳狀態，零覆蓋，和4wr6q2比例方向閥，中國功能的覆蓋麵積比較大，顯然，原（yuán）設計的控製 u 思路（lù）不（bú）能達（dá）到控（kòng）製要求。改進的油（yóu）壓控製係（xì）統利用了（le）4wre6q2比例方向閥的（de）流量控製功能和控製缸低空載起動副的特點（diǎn），保（bǎo）證了同步精度（dù）的定位精度（dù）。控製油缸（gāng）、活塞拉杆伸出、油壓（yā）機平衡關閥的質量與物料幹擾; 回程時，閥門的質（zhì）量與物料成負荷，油壓係統在油流阻力方麵，油（yóu）壓缸本（běn）身的摩擦力（lì）相對負荷很小，采用比例方（fāng）向閥46q2不同的流量值設定，可完全實現兩個控製油缸活塞（sāi）拉杆，位移同步精確控製。
    4.小結
    四柱（zhù）油壓機改造（zào）後的油壓控製原理已基本（běn）轉變為控（kòng）製思想。由（yóu）於順序閥和液體控製（zhì）止回（huí）閥的雙重維（wéi）護功能，閥開容積的定（dìng）位和精密周長保持非常穩定（dìng），不受材料部分負載的影響。采用順序閥油（yóu）壓機門和材料質量幹擾，沒有|與（yǔ）單向節流閥控製油壓缸（gāng）活塞杆輸出的速度，兩個油壓（yā）缸活塞（sāi）杆同步效（xiào）果較好。