油壓機廠家

　　1、高溫密封數（shù）據的選擇。

　　高溫（wēn）下油壓機的內（nèi）溫（wēn）功（gōng）能顯得尤為重要，合理選擇密封材料，一般結構的油壓機密封仍然適合高溫工（gōng）作（zuò）條件，可以（yǐ）簡化手續，降低成本。表10-1列出了不同（tóng）密封資料的操作（zuò）極限溫度。

　　2、金（jīn）屬波紋管型油（yóu）壓機密封或金屬波紋管與普通油壓機密封相結合的密（mì）封結構選擇。

　　從耐熱功能來看，寶座環是東莞油（yóu）壓機密封中最弱的（de）環，溫（wēn）度超過80時，一般橡（xiàng）膠不適（shì）用，溫度超過230 ~ 250時聚乙烯也不能使用。另外，高（gāo）溫（wēn）、易燃介質的裂紋物積累會堵塞緊繃的彈簧。因此，如果溫度超過220，

　　3、采用冷卻方（fāng）法。

　　在高溫（wēn）下，為了使密封穩定工作，應盡可（kě）能冷卻油壓機密封，避免在幹（gàn）燥碰撞狀態下工作。有必要堅持密封間隙的溫度低於密封液的汽化溫度。

　　冷卻方法是調節密封的（de）溫度。常用的溫度控製包括精煉（liàn）、攔截、強化（huà）液體（tǐ）循環等(見第7章第1節溫度控製設備)。在高溫（wēn）下，還可以選擇以下方法：度

　　(1)使（shǐ）用Diphy1(二苯和二苯（běn）氧化物的混合物)作為（wéi）阻隔溶液。這是冷胎無壓力換熱器(泵效率螺旋輸送密封流體)。

　　(2)在超（chāo）高溫下可能沒有合適的液體時，可以通過氮、氬，防（fáng）止空氣（qì）引起的氧化。

　　4、馬賽克衝突問題。

　　密封環鑲嵌利用端麵數據和氣體（tǐ）數據的特性，充分利用進步數據的運用價值，一般選擇高（gāo）溫密封的熱鑲嵌（qiàn）法。但是，由於端麵內馬的數據和氣體數據（jù）的熱膨脹係數差異，在高溫下運用時，碰撞環（huán）可能會鬆動和脫落。因此，要特別注意鑲嵌結構的碰（pèng）撞環（huán）選擇溫度。熱鑲結（jié）構（gòu）鬆動和脫落的原因不僅與溫（wēn）度的運用有關，還與軸直徑大小有關。碰撞輔助環氣體為（wéi）不鏽鋼、高鎳（niè）合金、親合金（jīn）時，熱相硬質合金的約定溫度與不同軸直徑的連接也如圖10-9所示。

　　5、碰撞輔助環與軸之間允許的空隙

　　在高溫下，由於碰撞的副環和軸（zhóu）之（zhī）間熱膨脹係（xì）數的差異（yì），碰撞的副環和軸之間的間隙接近於零的現象，因此形成（chéng）碰撞的副環，當副環消（xiāo）失在副星上時，密封失效。因此，在設計時，必須合理（lǐ）準確地選（xuǎn）擇（zé）碰（pèng）撞（zhuàng）輔助環和軸之間的間隙。