油壓機（jī）廠家

　　1、高溫密封數據的選擇。

　　高溫下（xià）油壓機的內溫功能（néng）顯得尤為重（chóng）要，合理選擇密封材料，一般結構的油壓機密封仍然適合高溫工作條件，可以簡化手續，降低成本。表10-1列出（chū）了不同密封資料（liào）的操作極限溫度。

　　2、金屬波紋（wén）管型油壓機（jī）密封或（huò）金（jīn）屬波（bō）紋管（guǎn）與普通油壓（yā）機密封相（xiàng）結合的密封結構選擇。

　　從（cóng）耐熱功能來看，寶座環是東莞油壓機密封中最弱（ruò）的環，溫度超過80時（shí），一般橡膠不適用，溫度超過230 ~ 250時聚乙（yǐ）烯也不能使（shǐ）用。另外，高溫、易（yì）燃介質的裂紋物積累會（huì）堵塞緊繃的彈簧。因此，如果溫度超過220，

　　3、采用冷（lěng）卻方法。

　　在高溫下，為了使密（mì）封（fēng）穩定（dìng）工作，應盡可能冷卻（què）油壓機密（mì）封，避免在幹燥碰撞狀態下工作。有必（bì）要堅持（chí）密封間隙的溫度低於密（mì）封（fēng）液的汽化（huà）溫度。

　　冷卻方法（fǎ）是調節密封的溫度。常用的溫度控製包括精煉、攔截、強化液體循環等(見第7章第1節溫度控（kòng）製（zhì）設備)。在高（gāo）溫下，還可以選擇以下方法：度

　　(1)使用Diphy1(二苯和二苯氧化物的混合物)作為阻（zǔ）隔溶液。這是冷胎無壓力換熱器(泵效率螺旋輸送密封流體（tǐ）)。

　　(2)在超高溫下可能沒有合適的（de）液體時，可以通過（guò）氮（dàn）、氬，防止空氣引（yǐn）起的氧化。

　　4、馬賽克衝突問題。

　　密（mì）封環鑲（xiāng）嵌利用端麵（miàn）數據和氣體數據的特性，充分利用進步數（shù）據的運用價值，一般選擇高溫密封的熱鑲嵌法。但是，由於端麵內馬的數據和氣體數（shù）據的熱膨脹係數差異，在高溫下運用時，碰（pèng）撞環可能會（huì）鬆動和脫落。因此，要特別注意鑲嵌結構（gòu）的碰撞環選擇溫度。熱鑲結構鬆（sōng）動和脫（tuō）落的原因不僅與溫度的運用有關，還與軸直（zhí）徑大小有關（guān）。碰撞輔助環氣體為不（bú）鏽鋼、高鎳合金、親合金時，熱相硬質合金的（de）約定溫度與不同（tóng）軸直徑的連接也如圖10-9所示。

　　5、碰撞輔助環（huán）與軸之間允許的（de）空（kōng）隙

　　在高溫下，由於碰撞的副環和軸之間熱膨脹係數的差異，碰撞的副環和軸之間（jiān）的間隙接近於零的（de）現象，因此形成碰撞的副環，當副環消（xiāo）失在副星上時，密封失效。因（yīn）此，在設計時，必須合理準確（què）地（dì）選擇（zé）碰撞輔助環和軸之間的間隙。