四柱油壓機廠家的閥（fá）芯（xīn）到達中間位置時，采用負覆蓋度，即閥芯平台的肩寬小於閥體的下沉寬度（dù）。這時，高壓油和油缸都（dōu）相遇，油缸停止運動。由於四柱油壓機的油（yóu）缸（gāng）右腔在製作時始終與（yǔ）高（gāo）壓油相連，油缸內不可能因（yīn）慣性而產生真空現象（xiàng），有利於防止氣體（tǐ）混入油中而產生爬行現象。

　　當四柱油壓機換向閥閥（fá）芯繼續（xù）向左移動時，閥芯（xīn）排出的油主要（yào）從節流閥流回油箱，主油路被主閥芯反轉，直到油路堵塞，工作台開始反向（xiàng）移動。在（zài）此（cǐ）期間，閥（fá）門工作台處於停（tíng）留狀態，節流閥可以根據停留期間閥門的長度進行調整。

　　雖然四柱油壓機的主油路已經反轉，但是主閥閥芯上的錐麵打開回油通道（dào）很小，油缸啟動（dòng）速度很慢。主閥芯（xīn）繼續向左移（yí）動（dòng）。此時，從閥芯端部排出的（de）油僅通過端麵的油道和節流閥流出。為（wéi）了不經過（guò）節流閥，閥芯上設置有沉槽，這樣排出的油（yóu）可以通過快跳油路直（zhí）接排出。改變節流閥的開度可以（yǐ）改變由主閥芯錐麵（miàn）控製的主閥國家油口的開啟速度，從而控製四柱油壓機啟（qǐ）動的速度和穩定性。當主（zhǔ）閥芯移動打開末（mò）端回油（yóu）口時，工作台速度達到相應值。

　　 四柱油壓機工作（zuò）台的相反向製動和（hé）換向進程與上述進程類似（sì）。工作台的製動是由（yóu）先導閥路程（chéng）製動和主閥時候閥製動配合感化完成（chéng）的。工作台停留（liú）時間閥的（de）長度取決於主閥（fá），停留時間閥可以通過調節四柱油（yóu）壓機的節流閥來控製。四柱油壓機工作台反向開啟（qǐ）的速度和穩定性也是由主閥決（jué）定的，閥的長度可以通過調節節流閥來（lái）調節。