1.精密伺服（fú）壓力機主（zhǔ）要驅動方（fāng）式：伺服壓力機由伺服（fú）電機（jī）驅動，用於高（gāo）精度滾珠絲杠壓力設備。壓力由伺（sì）服（fú）電（diàn）機的扭矩輸（shū）出（chū）直（zhí）接轉換。壓力機一（yī）般由電機油泵驅動，電機油泵通過換向閥（fá）改變方向，再通過液壓缸進（jìn）行（háng）壓力操作。通（tōng）過油管和閥體時，壓力必須損失（shī）。

　　2.專業精密伺服壓力（lì）機節能環保：伺服壓力機采用伺服電機。當機器處於待機模式時（shí），電機不旋轉。此（cǐ）外，在壓製設備的過程（chéng）中，速度和功率也發生了變化。在一般印刷機中（zhōng），電機總是在（zài）待機狀態下旋轉，這需要一定的電量。運行時也是勻速旋轉，功耗會更高。與伺服電機相比，噪（zào）聲更高。

　　對於精密伺服壓力機，其工藝過程一般分（fèn）為三個階段，即（jí）快速下降、前進、加壓、保壓、卸（xiè）載和返（fǎn）回等。每個階段所需的工作壓力和流（liú）量是不同的（de）。對於專業精密伺（sì）服壓力機，整個加工過程都是（shì）在不斷變化的載荷條件下（xià）進行的。目前，大多數液壓機采用（yòng）三相異步電動機驅動恒功率變量泵供（gòng）電（diàn），雖然輸（shū）出流量可以降（jiàng）低到設（shè）定（dìng）壓力值以上。但是，在整個運行過程中，電機始終處於正（zhèng）常運行狀態。實際上，在快速下降、保壓和停止取排油的情（qíng）況下（xià），電機（jī）不需要驅（qū）動（dòng）油泵運轉（zhuǎn）。如果這種情況下電機還在運轉，一方麵會因為通電而浪費能量，另一方麵油循環溢出（chū）會導（dǎo）致油（yóu）溫升高，浪費大量的熱量（liàng）和能量。

　　東（dōng）莞伺服壓力機為（wéi）未來創造了多少可能性，伺服壓力機與普通壓力機的區別

　　伺服壓力機廠家的結構和（hé）技術特點

　　1.主體結構：選用台麵結構，簡單（dān）可靠，承載力強，承載變形小。它是一個穩定（dìng）的大型（xíng）軸（zhóu）承結構。

　　2.伺服壓力機係統的組成：

　　設備主要係統部件：伺服壓裝單元、控製係統、顯示（shì）器等。

　　伺服壓裝原理：伺服電（diàn）機通（tōng）過同步帶（dài）驅動精密滾珠絲杠，完成壓力主軸的方位控製；壓（yā）力主（zhǔ）軸（zhóu）前端的高靈敏度（dù）壓力傳感器可以實時檢測壓力主軸的負載；控（kòng）製係統實時采集方位和載荷數（shù）據，完成了精密壓力管件的在線質量管理技能。

　　3.伺服壓裝單元的主（zhǔ）要部件：

　　驅動設備-伺服驅動

　　傳動（dòng）設備.同步輪結構、細滾珠絲杠(研（yán）磨級)

　　壓力輸出-壓力主軸(硬鉻電（diàn）鍍)

　　軸承組-滾珠軸承、自潤滑軸承等。

　　外部壓力傳感器——結構美觀，不受電線幹擾

　　外（wài）殼（ké）鈑金噴漆(電腦白)控製係（xì）統-閉環控製

　　伺服電機壓力機的傳動（dòng）關係有（yǒu）什麽不同（tóng）？多連杆結構和飛輪製動屬於機械數控液壓機（jī）的配置範圍。在多連杆的齒輪傳動部分增加了偏置杠杆輪機構，可以實現滑塊慢壓和壓後快（kuài）速回位的功能，提高了（le）生產效（xiào）率。飛輪製動是大型數控液壓機快速停止飛輪的一種結構。由於大型數控液壓機的飛輪直徑（jìng）大（dà），重量重，轉動慣量大，沒有製動結構，有些飛輪可能會停10分鍾以上，浪費時（shí）間。保護（hù）機（jī）器時，應根據機器的（de）光滑度（dù）要求對機器進行光滑保（bǎo）護（hù）。